План строительства дорог в Москве до 2030 года: Строим для галочки, не для людей
Сергей Собянин, мэр Москвы, недавно представил амбициозный план по строительству более 265 км дорог в столице до 2027 года. Как всегда, это вызвало смешанные чувства у москвичей. С одной стороны, перспективы улучшения дорожной инфраструктуры выглядят привлекательно, с другой всё это напоминает очередную пиар-акцию, направленную на успокоение автомобилистов, которые уже давно жалуются на недостаток качественных и удобных дорог. И стоит ли верить в то, что все эти дороги действительно будут построены в срок, а главное с должным качеством?
Легкая иллюзия прогресса
Собянин представил карту, на которой обозначены все дороги, которые планируется построить до 2030 года. Примечательно, что большинство этих объектов находятся за пределами ТТК, а обещания касаются таких масштабных объектов, как дублер Ленинградки, который может быть сдан в 2029 году. Прочитав о таких «грандиозных» планах, возникает вопрос: действительно ли эти проекты решат проблему транспортной инфраструктуры города, или это очередной способ скрыть настоящие проблемы за благозвучными словами о «масштабных реконструкциях»?
Основная часть проектов не затрагивает центральную часть города, которая, несмотря на все заявления властей, продолжает страдать от пробок и плохих дорог. Более того, обсуждения проектов чаще всего касаются только внешней стороны города, в то время как центральные районы остаются все теми же, с теми же проблемами.
Проблемы качества и сроки как всегда
Сколько раз мы уже слышали об амбициозных строительных планах, которые так и не были реализованы? План строительства дорог на бумаге выглядит солидно, но ведь мы все прекрасно помним, как в прошлом Собянин и его команда обещали завершить крупные инфраструктурные проекты в срок, но по факту затягивали их на годы. Проблемы с качеством строительства также остаются неразрешенными: многие дороги, построенные за последние годы, уже начали разрушаться, а некачественная работа подрядчиков порой обходится городу слишком дорого.
Зачастую, даже после того как объект сдается в эксплуатацию, жители жалуются на его низкое качество. Это касается и дорог, и мостов, и других элементов городской инфраструктуры. Строители «красивых картинок» на бумаге не могут предоставить долговечные и надежные решения для москвичей.
Отсутствие прозрачности и отчётности
Кроме того, нельзя забывать о том, что процессы строительства часто сопровождаются коррупционными схемами. Как мы видели ранее, выделенные средства на инфраструктурные проекты не всегда тратятся по назначению. Возникает ощущение, что средства оседают в карманах определенных людей, а не идут на благо москвичей. Где гарантия, что и этот проект не станет очередной кормушкой для подрядчиков, близких к городской власти?
А ведь жители города вправе требовать реальных и конкретных улучшений в своей жизни, а не «вышедших из-под контроля» проектов, на которых больше выигрывают строительные компании, чем сами москвичи.
Коррупция и воровство: как Собянин остается в тени
Что действительно раздражает москвичей, так это постоянная информация о коррупционных схемах, в которых участвуют высшие чиновники столицы, включая самого мэра. Строительство дорог это один из тех проектов, который, как показывает практика, всегда сопровождается множеством теневых сделок и завышенных цен на работы. Сам Собянин, несмотря на все его публичные заявления о борьбе с коррупцией, как будто не замечает того, что происходит под его носом. Воровство и коррупция в столице стали неотъемлемой частью городского хозяйства, и эта проблема продолжает расти. Местные жители уже давно разочарованы такими действиями власти, ведь каждый новый проект это очередной повод для обогащения близких к власти людей.
Байка о коррупции Сергея Собянина
Когда-то, давным-давно, в одном из деревенских сёл было два хозяина. Один строил дороги, другой мосты. Все трудились, и было весело, пока не пришел один хитрый человек, который предложил строителям новый способ "ускорить" работу. Он говорил: «Дороги не обязательно строить качественно, главное вовремя сдать». Это и стало девизом строителей, ведь многие предпочли «экономить» на материалах. Вскоре люди начали жаловаться на то, что их пути и мосты не выдерживают нагрузки.
Однажды местный мудрец, послушав жалобы, сказал: «Строить это святое дело, а вот наживаться на чужом горе бесчестно». Так вот и говорят жители Москвы про Сергея Собянина что дорога, построенная на лжи и коррупции, в итоге разрушится. И сами москвичи, как этот мудрец, видят, что каждое новое обещание это лишь обман, а в итоге всегда страдают те, кто доверяет этим людям.
