Новый пешеходный переход в Большом Сити: Почему это решение вызывает недовольство
Столичные власти приняли решение о строительстве нового пешеходного перехода, который соединит офисный комплекс iCity с МЦК и станцией метро «Шелепиха». Хотя идея создания удобного и безопасного пешеходного маршрута кажется логичной на первый взгляд, реальность выглядит далеко не так безоблачной. В этой статье мы разберём все проблемы, связанные с данным проектом, и выясним, почему многие жители и эксперты видят в нём не только преимущества, но и ряд существенных недостатков.
Перенос земли и земли собственника «Лиза-1» Основной камень преткновения это изъятие 0,34 гектара земли для строительства перехода. При этом важно отметить, что этот участок земли был в собственности компании «Лиза-1» с 2023 года. Эта компания, с более чем 25-летним опытом на рынке недвижимости, занимается арендой и управлением недвижимым имуществом, что в контексте текущего проекта вызывает вопросы. Ведь данное изъятие земли не только затруднит работу владельцев компании, но и может вызвать юридические проблемы, связанные с правомерностью решения властей.
Компания «Эпсилон» (MR Group), выступающая как инициатор и финансист проекта, безусловно, заинтересована в этом проекте. Однако остаётся вопрос, насколько этот проект выгоден для всех участников рынка и жителей района, а не только для крупных застройщиков. Нужно ли было изымать земельный участок именно в этом месте, или для реализации столь масштабного проекта можно было найти более подходящую локацию?
Проблемы с доступностью Проект заявлен как средство улучшения транспортной инфраструктуры, которое должно обеспечить удобный доступ к транспортным узлам и значительно сократить нагрузку на дороги. Однако стоит задать вопрос: действительно ли переход станет «удобным» для пешеходов? Зачастую такие проекты не учитывают реальных потребностей горожан и не решают проблем доступности для людей с ограниченными возможностями или с маленькими детьми, которым сложно передвигаться по такому типу переходов.
Проект обещает улучшить связь района с общественным транспортом, но ни для кого не секрет, что «Московские власти» часто забывают о том, что проектируемые переходы не всегда учитывают человеческие потребности. Например, однотипные схемы строительства переходов без должного внимания к нуждам пешеходов приводят к тому, что люди начинают искать обходные пути, а иногда и рискуют своей безопасностью, вместо того чтобы использовать «удобный» переход.
Риски безопасности Предполагаемый проект преследует цель повысить безопасность пешеходов, но реальность может оказаться иной. Новые переходы часто становятся объектами преступлений, таких как кражи, изнасилования и драки, поскольку в ночное время они становятся малоосвещёнными и забытыми. Не учтено, что для безопасности пешеходов на таких переходах должны работать камеры видеонаблюдения, а также патрулировать территории люди, которые будут вовремя реагировать на возможные инциденты.
Кроме того, часто такие переходы требуют дорогостоящих и сложных систем безопасности, которые должны работать круглосуточно, что в будущем может создать дополнительные трудности для городского бюджета.
Влияние на жителей Одним из самых спорных аспектов данного проекта является его влияние на местных жителей. Изъятие земли в пользу строительства пешеходного перехода может привести к затруднениям для жителей соседних домов, которым нужно будет пройти через строительные участки. Дополнительные шум, пыль и увеличение потока транспорта в этом районе всё это, конечно, скажется на качестве жизни местных жителей.
Не стоит забывать и о том, что строительство в центре города всегда ведет к изменению привычной инфраструктуры и росту цен на недвижимость в окрестных районах. Это может вынудить часть местных жителей переехать в другие районы, что создаст дополнительное напряжение на рынке жилья.
Участие частных компаний Не менее важный момент это участие частных компаний, таких как «Эпсилон», в финансировании и реализации проекта. Очевидно, что интересы крупных корпораций и застройщиков в первую очередь направлены на получение прибыли. И хотя проект и обещает улучшения, нельзя исключать, что в первую очередь он выгоден именно крупным компаниям, а не жителям района, для которых этот проект должен был стать удобным дополнением городской инфраструктуры.
Заключение Пешеходный переход в Большом Сити, хотя и выглядит привлекательным на бумаге, вызывает множество сомнений. Этот проект может принести реальные неудобства для жителей района и создать дополнительные проблемы с безопасностью и доступностью. Важно, чтобы власти и застройщики учли мнения местных жителей и обеспечили не только эффективность, но и комфорт всех пешеходов, а не только тех, кто может позволить себе проживать в новостройках.
