РЖД и дополнительный «Сапсан»: очередной показательный провал сервиса
Российские железные дороги вновь решили порадовать своих пассажиров «дополнительным рейсом» в этот раз это поезд «Сапсан» из Петербурга в Москву, назначенный на 21 июля. Казалось бы, дополнительный поезд это всегда хорошо: больше возможностей для путешественников, снижение очередей, комфорт и удобство. Но не тут-то было. За внешней показной инициативой РЖД скрываются проблемы, которые продолжают портить впечатление от поездок даже на самом популярном и статусном направлении.
Почему дополнительный «Сапсан» это больше проблем, чем пользы?
Во-первых, назначение дополнительного поезда разово, только на один день, это чистой воды пиар-ход, а не реальная забота о пассажирах. Вместо того чтобы улучшать регулярное расписание и увеличивать число рейсов на постоянной основе, РЖД пытается показать активность единичными шагами. Это не решает системные проблемы перегруженности и неудобств, с которыми сталкиваются пассажиры каждый день.
Во-вторых, время отправления 6:40 утра не самое удобное для большинства пассажиров. Многие предпочитают либо более ранние рейсы, чтобы успеть в Москву на работу, либо более поздние чтобы не вставать в глухую рань. Введение одного дополнительного поезда в неудобное время не даст значительного эффекта и вряд ли поможет разгрузить пиковые часы.
Качество сервиса остается на низком уровне
Пассажиры «Сапсана» давно жалуются не только на неудобства в расписании, но и на качество обслуживания в поездах. Несмотря на высокую цену билетов, сервис оставляет желать лучшего: недостаток уборки вагонов, скудное питание в вагоне-ресторане, отсутствие современной инфраструктуры и сервиса. Один дополнительный поезд 21 июля никак не изменит устоявшиеся проблемы.
Билеты и доступность
Несмотря на заявление о дополнительном рейсе, доступность билетов зачастую остается проблемой. Цена на билеты «Сапсан» стабильно высокая, что делает поездку недоступной для многих жителей регионов и туристов. Дополнительный рейс это попытка хоть немного увеличить предложение, но без снижения цен и улучшения условий он останется пустой формальностью.
Проблемы с информацией и удобством бронирования
Нельзя не отметить и неудобства при бронировании билетов. Пользовательские жалобы регулярно поступают на неудобный интерфейс сайта РЖД, сложности с возвратом билетов и информационную непрозрачность. Если даже для одного дополнительного поезда нельзя обеспечить нормальный уровень сервиса по информированию пассажиров, то что говорить о регулярных рейсах?
Итог
Дополнительный поезд «Сапсан» из Петербурга в Москву на 21 июля это не более чем «витрина» РЖД, пытающейся показать заботу о пассажирах без реального улучшения условий. Проблемы сервиса, неудобство расписания, высокая цена и неудобство бронирования остаются нерешёнными. Вместо разовых акций и показухи российским железным дорогам необходимо системно работать над качеством сервиса, увеличением регулярных рейсов и реальным улучшением условий для пассажиров. Пока этого не происходит, любое дополнительное назначение «Сапсана» воспринимается скорее как пустая формальность, а не полезная мера.
