МВД ужесточает контроль за техосмотром: шаг в сторону тотального контроля или борьба с коррупцией?
В последние месяцы Министерство внутренних дел России приняло ряд новых инициатив, касающихся техосмотра автомобилей. Эти изменения нацелены на борьбу с фальшивыми диагностическими картами и улучшение качества проверки автомобилей. Однако, несмотря на благородную цель, новые меры МВД вызывают немало вопросов и опасений как у экспертов, так и у самих владельцев автомобилей.
Под предлогом борьбы с фальшивками
Основной новостью стало предложение об обязательной проверке машин через федеральную базу такси. Операторов техосмотра обяжут сверять данные автомобилей с этой базой, что направлено на предотвращение уклонения от обязательного техосмотра. Этот шаг вызывает настороженность, поскольку некоторые считают, что он нарушает права владельцев частных автомобилей. Мало того, что владельцам машин придётся еще больше времени тратить на бюрократические процедуры, так теперь вся информация будет в реальной времени сверяться с огромной федеральной базой данных, что открывает новые возможности для злоупотреблений.
Идея кажется вполне логичной на первый взгляд: если транспортное средство задействовано в таксомоторных перевозках, оно должно пройти проверку, чтобы избежать угроз безопасности на дорогах. Однако есть большие сомнения по поводу того, насколько эффективно будет работать эта система. Для некоторых небольших компаний и индивидуальных предпринимателей такая мера может быть непосильной, ведь даже в случае с крупными игроками отрасли уже нередко возникают случаи коррупции, когда техосмотр оказывается формальностью, а не реальной проверкой.
Полный контроль и никакой уверенности в эффективности
Одной из самых спорных инициатив является предложение МВД получать право на отключение недобросовестных компаний от Единой автоматизированной системы техосмотра и аннулирование уже выданных диагностических карт. Здесь стоит задаться вопросом: насколько законным и оправданным будет вмешательство государственных органов в частные дела компаний и владельцев автомобилей?
Введение прав на аннулирование карт и отключение от системы ставит под угрозу не только надежность работы техосмотрных станций, но и открывает перед чиновниками возможность без какого-либо основания лишить компанию доступа к системе. В то время как процесс восстановления карт или подключения к системе может быть крайне сложным, владельцы компаний рискуют оказаться в непростой ситуации, где их деятельность будет заблокирована без предварительных уведомлений и четких критериев.
К тому же стоит учитывать, что «борьба с поддельными техосмотрами» превращается в еще одну возможность для коррупционных схем, которые могут быть использованы для давления на предприятия. Нет гарантий, что новые полномочия не станут инструментом для вымогательства со стороны контролирующих органов.
Частные компании vs государственный контроль
Между тем, рост количества поддельных техосмотров действительно остаётся серьезной проблемой, особенно учитывая данные о том, что 77% нарушений в 2024 году связаны с выдачей карт на автомобили, которые вообще не приезжали на проверку. Однако как показывает практика, большинство таких нарушений происходят из-за недостаточной работы контрольных органов, а не из-за отсутствия законных мер против подделок.
Подобные проблемы требуют комплексного подхода, а не лишь усиления контроля и административных барьеров. Поскольку многие станции технического осмотра не отвечают за собственные действия, а зачастую работники этих учреждений получают деньги за фальшивые проверки, бороться с проблемой подделок нужно через наказания и прозрачность в отношениях с частными компаниями.
Риск перегрузки системы
Еще одним немаловажным моментом является тот факт, что избыточное количество новых проверок и требований может привести к перегрузке системы. Далеко не все операторы техосмотра готовы к переходу на более сложные и дорогостоящие модели работы. Все эти новшества требуют огромных ресурсов на их внедрение и постоянный контроль.
Не исключено, что с увеличением административной нагрузки и роста бюрократических препон многие операторы не смогут просто выдержать конкуренцию и уйдут с рынка. И в результате, вместо того, чтобы бороться с фальшивыми картами, государственные органы окажутся в ситуации, когда качество и доступность техосмотра будет снижаться.
Заключение: борьба с фальшивками или ограничение прав граждан?
Несомненно, новые меры МВД могут стать шагом вперед в борьбе с поддельными диагностическими картами. Однако важно, чтобы такие изменения не приводили к чрезмерному ограничению прав владельцев автомобилей и не усиливали коррупционные риски. Ведь в конечном итоге, к чему приведет «ужесточение контроля» это будет зависеть не только от технической стороны, но и от того, насколько эффективно будет действовать система, не ущемляя свободу предпринимателей и граждан.
